英特尔首秀上海车展，发布采用芯粒架构的第二代 AI 增强 SDV SoC

【导语】4月23日，英特尔在上海车展震撼发布第二代AI增强软件定义汽车（SDV）SoC，采用创新的芯粒架构设计，大幅提升AI与图形性能。同时，英特尔宣布了多项合作，携手黑芝麻智能、面壁智能及BOS Semiconductors，共同推动智能驾驶与智能座舱技术的革新，塑造汽车计算的未来。

　　4 月 23 日消息，英特尔今年首度出席上海车展并在展会上发布了第二代英特尔 AI 增强软件定义汽车（SDV）SoC，该 SoC 率先在汽车行业采用基于芯粒架构的设计，进一步扩展了英特尔在智能座舱领域的创新产品组合。

　　从描述上来看，这一 SoC 预计是 Meteor Lake、Lunar Lake 或者 Arrow Lake 处理器的衍生型号。

　　英特尔第二代 AI 增强 SDV SoC 支持 12 个摄像头通道，相较上代 Malibou Lake 芯片生成式和多模态 AI 性能最高可提升 10 倍、图形性能最高可提升 3 倍，可在人工智能应用和人机界面中提供更为出色的体验。

　　英特尔院士、英特尔公司副总裁、汽车事业部总经理 Jack Weast 表示：英特尔希望借助第二代 AI 增强 SDV SoC 塑造汽车计算的未来。全新一代 SoC 融合了芯粒架构的灵活优势和英特尔成熟的整车解决方案。英特尔将与合作伙伴携手，解决汽车行业目前所面临的实际挑战，包括客户在提升能源效率和打造(zào) AI 汽(qì)车(chē)体(tǐ)验(yàn)方(fāng)面(miàn)的(de)诉(su)求(qiú)，从(cóng)而(ér)推(tuī)动(dòng)软(ruǎn)件(jiàn)定(dìng)义(yì)汽(qì)车(chē)的(de)发(fā)展(zhǎn)，惠(huì)及(jí)行(xíng)业(yè)和(hé)终(zhōng)端(duān)客(kè)户(hù)。

　　英(yīng)特(tè)尔(ěr)还(hái)在(zài)上(shàng)海(hǎi)车(chē)展(zhǎn)上(shàng)宣(xuān)布(bù)了(le)三(sān)项(xiàng)合(hé)作(zuò)关系(xì)：

　　与(yǔ)黑(hēi)芝(zhī)麻智能联合发布舱驾融合平台

　　该平台整合了英特尔的 AI 增强 SDV SoC 和黑芝麻智能华山 A2000 和武当 C1200 家族芯片，满足汽车厂商对从 L2 + 到 L4 的智能驾驶和增强交互式座舱体验的需求。双方计划于 2025 年第二季度发布舱驾融合平台参考设计，并做量产准备。

　　同面壁智能建立战略合作伙伴关系

　　英特尔及面壁智能共同研发端侧原生智能座舱，率先在业界推出车载纯端侧 GUI 智能体，可用户提供离线语音指令理解、上下文记忆、个性化服务推荐和屏幕操作等功能，并在复杂场景对话中顺畅解析语言结构和语境、理解自然语言指令，让人机交互更加流畅、自然。

　　和韩国企业 BOS Semiconductors 展开合作

　　在 BOS 汽车 AI 加速器芯粒 SoC Eagle-N 等产品的加持下，英特尔 AI 增强软件定义 SoC 将为汽车厂商带来拥有更高性能、更高算力的 AI 解决方案，为车载 AI 的应用搭建坚实平台。