先进开发工具赋能国产车规级MCU在新能源汽车动力系统落地

【导语】在国产新能源汽车产业迅猛发展、产量与出口量双双攀升的背景下，动力系统核心的车规级MCU国产化与全球化开发需求迫切。臻驱科技携手芯驰与IAR，以创新突破国产车规级MCU平台迁移挑战，三方合力推动“工具+芯片+应用”深度融合，加速国产化平台落地，为新能源汽车行业提供高效、可靠、安全的开发生态。

作者：IAR

动力系统是新能源汽车的核心单元之一，车规级MCU在其中扮演着极其重要的角色，其功能包括电机驱动与控制、电池管理、能量回收与优化、安全与诊断等。根据中国汽车工业协会的统计，2025年前三季度，我国‌新能源汽车‌的产量达到了1124.3万辆，同比增长35.2%。随着国产新能源汽车产量的迅速提升和出口量的迅猛增长，行业需要更强大的本地化车规MCU供应体系，以及全球化的研发资源系统。

针对新能源汽车行业快速发展带来的巨大机会和相关挑战，臻驱科技作为新能源汽车动力总成中双电机控制器领域的领先企业，积极推动以创新实现关键器件的国产化转型和关键技术的全球化开发。在这个过程中，首先面临的就是国产车规级MCU平台迁移的关键挑战；臻驱科技通过携手芯驰与IAR，发挥国产高端车规级MCU与完整工具链的协同优势，共同推动新能源汽车双电机控制领域的国产化应用。

创立于2017年的臻驱科技(jì)是(shì)国(guó)内(nèi)最(zuì)早(zǎo)专(zhuān)注(zhù)于(yú)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)动(dòng)力(lì)总(zǒng)成(chéng)解(jiě)决(jué)方(fāng)案(àn)的(de)科(kē)技(jì)企(qǐ)业(yè)之(zhī)一(yī)，该(gāi)公(gōng)司(sī)的(de)技(jì)术(shù)创(chuàng)新(xīn)及(jí)产(chǎn)业(yè)化(huà)工(gōng)作覆盖了相关控制器研发，产品覆盖电控总成、功率模块及动力域、底盘域控制器等领域，其创新的产品已规模出货并服务国内外整车厂。公司实现电控功率砖小型化与成本优化，具备功能安全和国产化替代方案，依托强大研发与测试体系保持行业领先。

臻驱科技用创新应对国产化转型的关键挑战

随着国产高端车规级MCU的崛起，臻驱科技经过全面评估之后选择了芯驰的E3，亟需一款适配芯驰E3车规级MCU的高性能工具链，以支持平台迁移。在基于芯驰E3车规级MCU的项目中，臻驱科技必须在新开发环境下完成底层MCAL驱动融合和平台代码移植，同时保障算力优化、满足功能安全。国内严苛的“上车时间窗口”对工具链的性能、适配性和本地化服务提出了极高要求，确保项目顺利量产。

作为国产高端车规级MCU新选择，芯驰E3是基于Arm Cortex-R（R5和R52+）内核的高端车规级MCU，面向新能源汽车动力域控制器等关键应用场景。芯驰E3在算力、实时性、安全性等方面表现突出，支持ASIL-D级功能安全，已广泛应用于电驱动、底盘控制等领域。IAR与芯驰保持长期合作，率先完成对E3车规级MCU的深度适配，并在工具链优化、功能安全认证和本地化服务方面提供持续支持。双方已联合推动了多家车规级客户项目落地，为国产高端车规级MCU在新能源汽车等关键行业的规模化应用奠定了坚实基础。

为何芯驰科技等全球领先MCU供应商要选择IAR开发工具链

作为一家面向全球汽车应用市场的芯片设计公司，芯驰在多年前其车规级MCU产品立项之初，就选择了与IAR合作，双方于2024年7月宣布了进一步的合作，IAR的最新版IAR Embedded Workbench for Arm全面支持芯驰科技的E3119/E3118车规级MCU产品。臻驱科技在2022年与芯驰合作新项目时，首次评估并最终选择了IAR工具链。其核心原因在于：

1. 多架构支持与生态深度适配：IAR支持Arm、RISC-V等主流架构，已与著名国际和包括芯驰在内的国产车规级MCU完成深度适配，并与国内外AUTOSAR厂商紧密合作，满足平台化软件架构需求。

2. 完整的集成开发环境，包含领先的编译器和强大的调试器，支持代码编(biān)辑(ji)、编(biān)译(yì)和(hé)调(diào)试(shì)，同(tóng)时(shí)也支持命令行工具和 VS Code 扩展。

3. 提供经过认证的功能安全版本，满足ISO 26262功能安全标准，加速功能安全产品开发和认证。

4. 内置静态代码分析工具C-STAT和动态代码分析工具C-RUN，轻量化设计，无需复杂编译器设置，通过勾选配置实现代码规则检查，上手容易，适合开发人员日常使用，提升代码质量。

5. 专业本地化服务：拥有专属本地化团(tuán)队(duì)，包(bāo)括(kuò)客(kè)户(hù)经(jīng)理(lǐ)、售(shòu)前(qián)FAE、售后技术工程师等，响应迅速精准、效率高。通过中文官网和微信公众号提供丰富技术内容，定期举办线上培训，促进客户技术成长与项目顺利推进。

芯驰科技MCU产品线总经理张曦桐评论道：“通过与IAR的长期合作，我们为客户在E3平台上的开发提供了可靠的工具链和专业本地化服务。与臻驱科技的成功实践，充分展示(shì)了(le)国(guó)产高端车规级MCU在高性能汽车应用中的可靠性与价值。芯驰与 IAR 将继续在技术生态、工具链优化与功能安全合规等方向展开更紧密的合作，共同打造协同、可持续的汽车电子生态。”

IAR工(gōng)具(jù)链(liàn)在(zài)臻(zhēn)驱(qū)科(kē)技(jì)项(xiàng)目(mù)中(zhōng)的(de)深(shēn)度(dù)应(yīng)用(yòng)

IAR Embedded Workbench for Arm功能安全版作为芯驰E3的核心工具链，为项目提供了从代码编译到调试烧录的全流程支持，并集成(chéng)了(le)静(jìng)态(tài)与(yǔ)动(dòng)态(tài)代码分析工具，臻驱科技能够在开发早期发现并修复缺陷，大幅提升软件稳定性与可靠性。

结合芯驰底层MCAL驱动，IAR提供贯穿项目全生命周期的本地技术支持，涵盖技术答疑、版本兼容(róng)指(zhǐ)导(dǎo)和(hé)丰(fēng)富(fù)培(péi)训(xun)资(zī)源(yuán)，确(què)保(bǎo)工(gōng)具(jù)链(liàn)与(yǔ)臻(zhēn)驱(qū)科(kē)技(jì)软(ruǎn)件(jiàn)架(jià)构(gòu)深(shēn)度(dù)融(róng)合(hé)，保(bǎo)障(zhàng)项(xiàng)目(mù)高(gāo)效(xiào)交(jiāo)付(fù)与(yǔ)量(liàng)产(chǎn)。三方的合作，实现了“工具 + 芯片 + 应用”的深度融合，加速了国产化平台的落地。

此外，臻驱科技高度评价IAR在产品性能和本地化服务上的卓越表现。臻驱科技表示， IAR工具链在功能安全合规性方面领先业界，本地化服务团队以专业高效、响应迅速著称，软硬件（产品与团队）双重优势的结合，快速解决了开发过程中的各类问题。

针对此项合作，臻驱科技软件首席工程师余浩表示：“与芯驰和IAR的合作，是我们技术升级和应对激烈市场竞争的关键选择。IAR不仅提供了高效稳定的工具链，更凭借其深厚的生态适配能力，帮助我们实现了国产化平台的无缝迁移和快速开发。同时，本地化服务团队的专业支持和快速响应，大大提升了我们的开发效率和问题解决速度。展望未来，双方将从单一工具采购迈向技术共建、生态共生与合规共担，通过智能化工具链与灵活商业模式携手应对行业挑战。”

客户即刻得到的直接收益

· 显著提升开发效率，支持平台化软件架构，减少重复开发工作；

· 持续优化代码质量，提前发现并修复缺陷，提高软件的稳定性和可靠性；

· 缩短产品上市周期，降低整体开发成本，确保项目按时量产交付。

IAR亚太区副总裁Kiyo Uemura 总结道：“IAR持续积极推动在汽车动力域的相关解决方案，我们观察到目前不论主机厂或Tier1都有工具平台化的需求，希望能通过一套完整的工具解决方案来一次性满足项目管理、代码编辑、编译、调试和功能安全认证的全流程覆盖的解决方案。目前臻驱科技已经通过IAR Embedded Workbench for Arm功能安全版来达到此(cǐ)目标，也是IAR在汽车动力域的经典客户案例。未来 IAR 将继续深化在汽车动力域的投入，助力更多企业应对汽车电子复杂性与安全性的双重挑战，携手行业伙伴共建可靠的开发生态。”

关于IAR

IAR提供全球领先的嵌入式开发软件和服务，助力企业开发安全的产品，引领未来。自1983年成立以来，我们的解决方案在全球范围内支持了超过100万个嵌入式应用的开发，覆盖汽车、工业自动化、物联网、医疗技术等多个行业，确保开发过程的高质量、安全性、可靠性和高效性。我们支持超过70家半导体合作伙伴的15000多款芯片，致力于推动创新并帮助客户取得成功。

公司总部位于瑞典乌普萨拉，在世界各地设有销售分公司和支持办事处。在中国，IAR设立了经验丰富的应用工程师支持团队(duì)，向(xiàng)客(kè)户(hù)提(tí)供(gōng)快(kuài)速(sù)、专(zhuān)业(yè)、本(běn)地(de)化(huà)的(de)技(jì)术(shù)支(zhī)持(chí)服(fú)务(wu)，持(chí)续(xù)为(wèi)客(kè)户(hù)创(chuàng)造(zào)最(zuì)大(dà)价(jià)值(zhí)。更(gèng)多(duō)信(xìn)息(xi)，请(qǐng)访(fǎng)问(wèn)：www.iar.com/zh。

关于(yú)芯(xīn)驰(chí)

芯(xīn)驰(chí)科(kē)技(jì)是(shì)全场(chǎng)景(jǐng)智(zhì)能(néng)车(chē)芯(xīn)引(yǐn)领(lǐng)者(zhě)，专(zhuān)注(zhù)于(yú)提(tí)供(gōng)高(gāo)性(xìng)能(néng)、高(gāo)可(kě)靠(kào)的(de)车(chē)规(guī)芯(xīn)片(piàn)，覆(fù)盖(gài)智(zhì)能(néng)座(zuò)舱(cāng)和(hé)智(zhì)能(néng)车(chē)控(kòng)领(lǐng)域，涵(hán)盖(gài)了(le)未(wèi)来(lái)汽(qì)车(chē)电(diàn)子(zi)电(diàn)气(qì)架(jià)构(gòu)最(zuì)核(hé)心(xīn)的(de)芯(xīn)片(piàn)类(lèi)别(bié)。

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关于(yú)臻(zhēn)驱(qū)科(kē)技(jì)

臻(zhēn)驱(qū)科(kē)技(jì)成(chéng)立(lì)于(yú)2017年(nián)，是(shì)一(yī)家(jiā)致(zhì)力(lì)于(yú)提(tí)供(gōng)国(guó)产(chǎn)功(gōng)率(lǜ)半(bàn)导(dǎo)体(tǐ)及(jí)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)驱(qū)动(dòng)解(jiě)决(jué)方(fāng)案(àn)的(de)高(gāo)科(kē)技(jì)公(gōng)司(sī)，总(zǒng)部(bù)位(wèi)于(yú)上(shàng)海(hǎi)浦(pǔ)东(dōng)，在(zài)广(guǎng)西(xi)柳(liǔ)州(zhōu)、浙(zhè)江(jiāng)平(píng)湖(hú)、安(ān)徽(huī)芜(wú)湖(hú)、重(zhòng)庆(qìng)、上(shàng)海(hǎi)临(lín)港(gǎng)、浙(zhè)江(jiāng)杭(háng)州(zhōu)及(jí)德(dé)国(guó)亚(yà)琛(chēn)（Aachen）等(děng)地(de)设(shè)有(yǒu)子(zi)公(gōng)司(sī)。凭(píng)借(jiè)行(xíng)业(yè)领(lǐng)先(xiān)的(de)产(chǎn)品(pǐn)创(chuàng)新(xīn)、产(chǎn)业(yè)化(huà)落(luò)地(de)和(hé)供(gōng)应(yīng)链(liàn)整(zhěng)合(hé)能(néng)力(lì)，臻(zhēn)驱(qū)科(kē)技(jì)正(zhèng)向(xiàng)开(kāi)发(fā)的(de)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)电(diàn)机(jī)控(kòng)制(zhì)器(qì)、功(gōng)率(lǜ)模(mó)块(kuài)等(děng)产(chǎn)品(pǐn)，已(yǐ)成(chéng)功(gōng)配(pèi)套(tào)国(guó)内(nèi)外(wài)主流(liú)车(chē)企(qǐ)的(de)数(shù)十(shí)款(kuǎn)车(chē)型(xíng)，畅(chàng)销(xiāo)中(zhōng)国(guó)、欧(ōu)洲(zhōu)等(děng)市(shì)场(chǎng)，2024年(nián)出(chū)货(huò)量(liàng)达(dá)50万(wàn)套(tào)，功(gōng)率(lǜ)模(mó)块(kuài)超(chāo)150万(wàn)片(piàn)，助(zhù)力(lì)全球(qiú)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)产(chǎn)业(yè)绿(lǜ)色(sè)前(qián)行(xíng)。