工信部副部长辛国斌：加强新一代电子电气架构、大算力芯片等关键技术突破

【导语】10月16日，2025世界智能网联汽车大会在北京启幕，工信部副部长辛国斌称我国智能网联汽车产业成效显著，下一步将从规划、技术、融合等多方面推动发展。会上，雷军等车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)发(fā)表(biǎo)观点，北汽集团董事长张建勇还提出政策协同与技术共享倡议。

　　10 月 16 日消息，2025 世界智能网联汽车大会在北京开幕，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌出席大会并致辞。

　　辛国斌指出，近年来，在各方共同努力下，我国智能网联汽车产业发展取得积极成效，建成涵盖智能座舱、自动驾驶、网联云控等在内的完整产业体系，开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，制定发布系列重点标准，加强国际标准法规协调，为创新技术应用创造了良好条件。

　　下一步，工业和信息化部将组织编制“十五五”智能网联新能源汽车产业发展规划，统筹推动产业高质量发展。支持技术创新，推动人工智能与汽车产业创新深度融合，加强新一代电子电气架构、大算力芯片等关键技术突破。促进跨界融合，深入推进“车路云一体化”应用试点，支持共建可信数据空间。完善政策体系，加快组合驾驶辅助、自动驾驶等相关标准制定，优化生产准入管理制度，规范产业竞争秩序。深化开放合作，支持中外企业深化技术、标准等领域务实合作，共建安全高效的产业链供应链体系。

　　国内多家车企高管出席了本次大会。小米创办人、董事长兼 CEO 雷军表示，智能网联汽车的上(shàng)半(bàn)场(chǎng)电(diàn)动(dòng)化(huà)已(yǐ)初(chū)步(bù)完(wán)成(chéng)智(zhì)能(néng)，下(xià)半(bàn)场(chǎng)的(de)智(zhì)能(néng)化(huà)正(zhèng)在(zài)逐(zhú)步(bù)深(shēn)入(rù)，一(yī)系(xì)列(liè)的(de)创(chuàng)新(xīn)技(jì)术(shù)正(zhèng)在(zài)重(zhòng)塑(sù)汽(qì)车(chē)的(de)产(chǎn)品(pǐn)定(dìng)义(yì)、生(shēng)产(chǎn)模(mó)式(shì)、商(shāng)业(yè)模(mó)式(shì)和(hé)用(yòng)户(hù)体(tǐ)验(yàn)。

　　广(guǎng)汽集团董事长冯兴亚回应与京东合作造车进展，他表示，以技术参数为导向的造车思维已经不适应当下，传统制造企业需要加速迈向用户服务型企业。广汽与京东、宁德时代合作的产品，是典型的以用户为核心的车型，根据京东的用户对产品的需求，整合了广汽的整车制造和品质保障能力，融合了宁德时代的电池技术和换电生态，三方共同目标是保障新车的安全性(xìng)、电(diàn)池(chí)储(chǔ)能(néng)以(yǐ)及(jí)配(pèi)套服务均实现突破。

　　北汽集团董事长张建勇提出两点倡议：

　　首先，推动政策协同，打通跨区域落地堵点。加快 L3 级责任边界的界定，统一车路云一体化标准。完善数据跨境流动、安全保障体系等配套政策，为企业规模化运营提供清晰指引，让政策红利充分释放；

　　第二，深化技术共享，避免资源浪费。建立行业级自动驾驶数据池、测试资源平台，开放模拟仿真场景库、封(fēng)闭(bì)测(cè)试(shì)场(chǎng)地(de)。推(tuī)动(dòng)芯(xīn)片(piàn)、操(cāo)作(zuò)系(xì)统(tǒng)等(děng)核(hé)心(xīn)关键技(jì)术(shù)联(lián)合(hé)研(yán)发(fā)，攻(gōng)克(kè)共(gòng)性(xìng)难(nán)题(tí)，让(ràng)技(jì)术(shù)创(chuàng)新(xīn)更(gèng)高(gāo)效(xiào)、更(gèng)普(pǔ)惠(huì)。